La Provincia de Misiones oficializó el proceso licitatorio para la repavimentación e infraestructura complementaria de un tramo de 50 kilómetros de la Ruta Nacional 14, comprendido entre las localidades de Leandro N. Alem, Oberá y Campo Viera. La intervención requiere una inversión de $31.500 millones y cuenta con un plazo de ejecución proyectado en 720 días corridos (24 meses).
El proyecto se ejecutará bajo la modalidad de financiamiento gestionado ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), asumiendo la jurisdicción provincial la ejecución de la obra sobre la traza nacional sin aportes del Tesoro Nacional.
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Especificaciones técnicas y diseño vial
El proyecto ejecutivo está segmentado en dos frentes operativos: el primer tramo abarca la vinculación entre Leandro N. Alem y Oberá, mientras que el segundo comprende el trayecto desde Oberá hasta Campo Viera. La ingeniería de la obra responde a un volumen de tránsito medio diario anual (TMDA) registrado por la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) de 4.600 vehículos por día entre Alem y Oberá.
Entre las tareas principales destacan:
- Terceras trochas: Construcción de 10 kilómetros de carriles adicionales de adelantamiento en sectores de pendientes pronunciadas para el tránsito pesado y en tramos llanos de visibilidad restringida.
- Pavimentación: Repavimentación integral de la calzada existente y adecuación de banquinas.
- Seguridad vial: Demarcación horizontal, señalización vertical completa, reposición de refugios para el transporte de pasajeros y reemplazo de barreras de contención.
- Infraestructura en puentes: Adecuación del puente sobre el arroyo Yazá mediante la instalación de barandas de contención de máxima protección bajo normativa vigente.
- Obras de arte e hidráulica: Construcción y readecuación de alcantarillas con criterios de resiliencia frente a eventos de precipitaciones extraordinarias.
Infraestructura vial complementaria en el territorio provincial
La intervención en la Ruta Nacional 14 se enmarca en un esquema provincial de obras viales licitadas de manera simultánea en otros dos corredores clave:
- Ruta Provincial 17 (Tramo Eldorado – Dos Hermanas): Incluye el diseño y construcción de un nuevo puente sobre el arroyo Piray Miní con mayor capacidad gálibo e hidráulica, travesías urbanas en Eldorado, 9 de Julio, Santiago de Liniers y Pozo Azul, pavimentación de banquinas y una tercera trocha de 4 kilómetros en el Cerro 60. La recepción de ofertas para esta licitación finaliza el 4 de diciembre de 2026.
- Ruta Provincial 205: Pavimentación de 11,5 kilómetros entre Fachinal y la Ruta Nacional 105, contemplando obras básicas, movimiento de suelos y desagües pluviales, también con financiamiento del BID.
Impacto en la logística productiva
La optimización de la traza de la Ruta Nacional 14 impacta directamente en la red de transporte de cargas de la zona Centro de Misiones.
En la zona de Leandro N. Alem, el corredor soporta el traslado diario de aproximadamente 1.300 trabajadores e insumos hacia el parque e infraestructura industrial de la comuna, mitigando las demoras operativas derivadas de la topografía ondulada del terreno.
