Costos de la construcción: ¿cuáles son las proyecciones para diciembre 2025?

El sector de la construcción en Argentina atraviesa un período de incertidumbre marcado por aumentos significativos en los costos y una rentabilidad que se ubica en números rojos. Durante fines de 2023 e inicios de 2024, el costo de construcción en dólares registró fuertes incrementos, tendencia que continuó a lo largo de 2025, aunque en el último mes se observó una leve reversión.

El sector de la construcción en Argentina atraviesa un período de incertidumbre marcado por aumentos significativos en los costos y una rentabilidad que se ubica en números rojos. Durante fines de 2023 e inicios de 2024, el costo de construcción en dólares registró fuertes incrementos, tendencia que continuó a lo largo de 2025, aunque en el último mes se observó una leve reversión.

En pesos, la suba mensual fue del 1,6%, impulsada por aumentos en materiales, mano de obra y gastos generales. Sin embargo, medido en dólares, el costo de construcción cayó un 1,5% en octubre, aunque permanece un 94% por encima del nivel registrado en octubre de 2023 y casi tres veces más alto que en 2020, el mínimo histórico de la serie.

Los precios del metro cuadrado reflejan la presión sobre la rentabilidad de los desarrolladores. En octubre, el metro cuadrado vendible de inmuebles usados en CABA alcanzaba los 2.214 dólares, mientras que los inmuebles en construcción promediaban 3.032 dólares. Esto obliga a los desarrolladores a vender en ocasiones por debajo del costo de construcción o a esperar a que se reduzca la oferta de usados para que la demanda acepte los valores del pozo.

En la ciudad de Buenos Aires, los costos para construir un edificio tipo crecieron 2,3 puntos respecto a septiembre, acumulando un incremento del 18,3% durante 2025. Una encuesta realizada entre marzo y abril de 2025 a 506 profesionales del sector reveló que el 69% de los empresarios experimentó una disminución en su nivel de actividad en comparación con el año anterior.

A futuro, se espera que los costos de construcción no aumenten de manera significativa. Los desarrolladores anticipan estabilidad gracias a la capacidad ociosa de las plantas nacionales y a stocks de insumos importados, aunque los materiales importados representan solo una fracción del costo total de las obras, por lo que los ahorros potenciales afectan de manera limitada los precios finales.

Por otro lado, la mejora en las expectativas del sector, el posible avance de un nuevo régimen laboral, y un Congreso más equilibrado podrían reactivar operaciones y la adquisición de terrenos, generando un escenario favorable para los próximos dos años.

En síntesis, aunque los costos se mantienen elevados, la combinación de capacidad ociosa, materiales importados y expectativas positivas dibuja un panorama alentador, con perspectivas de estabilidad y una posible nueva etapa de dinamismo para el desarrollo inmobiliario en el país.

Tal vez te interese leer: https://construmis.com.ar/construccion-el-pedido-de-weiss-a-milei/

compartir

Formulario de Suscripción

Suscribirse al Newsletter

Popular

Más como esto
Relacionado

Las ventas en ferreterías y corralones crecieron 3,3 por ciento en septiembre traccionadas por refacciones menores según la CAME

El sector comercial de materiales e insumos registra una mejora interanual del 0,6 por ciento en el acumulado de 2026, aunque las obras nuevas continúan sin dinamismo.

Subasta de activos industriales: realizan un remate de maquinaria pesada, equipos de logística y materiales de construcción

La jornada de ofertas incluye manipuladores telescópicos, grúas todo terreno, grupos electrógenos y lotes de maderas duras como cedro y lapacho para el sector constructivo.
00:04:50

Vialidad provincial prueba asfalto en frío para atender baches y emergencias en rutas de Misiones

La Dirección Provincial de Vialidad evalúa el comportamiento del asfalto en frío como alternativa para resolver reparaciones puntuales sin movilizar plantas, camiones y equipos pesados. Las primeras pruebas se realizaron sobre las rutas provinciales 1 y 7, con resultados iniciales favorables frente al tránsito y las condiciones climáticas.

El Gobierno nacional oficializa la segunda etapa de retiros voluntarios en Vialidad Nacional con miras a privatizar el mantenimiento vial

La medida busca reducir la estructura de personal técnico y operativo del organismo estatal para transferir la conservación de las rutas al sector privado.