El Ministerio de Economía formalizó el llamado a licitación para concesionar un nuevo paquete de rutas nacionales, en el marco del plan de privatización de la empresa estatal Corredores Viales S.A. La medida, que profundiza la desregulación del sector, busca transferir a operadores privados la gestión de ocho tramos estratégicos del país.
La decisión se adoptó mediante la resolución 174/2026, publicada en el Boletín Oficial, y corresponde a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones. La convocatoria, de alcance nacional e internacional, contempla la construcción, explotación, administración, reparación y mantenimiento de los corredores Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco–Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico.
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En esta fase se incluyen segmentos de las Rutas Nacionales 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66 y 105, además de otros tramos complementarios. La Secretaría de Transporte fue la encargada de definir los corredores, verificar su estado y elaborar la documentación técnica y contractual para el proceso.
Según la resolución, los pliegos pueden consultarse en la plataforma CONTRAT.AR hasta el 4 de mayo de 2026. La fecha límite para la presentación de ofertas es el 18 de junio al mediodía. El Gobierno de Milei también dispuso la conformación de una Comisión Evaluadora ad hoc para analizar las propuestas que se reciban.
Este anuncio se produce una semana después de que el ministro de Economía, Luis Caputo, presentara la licitación de la Etapa II-B, que abarca más de 2.500 kilómetros de rutas en Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis.
En aquella oportunidad, el funcionario explicó que el objetivo es reemplazar el modelo vigente por un esquema “sin subsidios”, orientado a promover “más transparencia, competencia y eficiencia en la gestión vial”.
En conjunto, ambas etapas del Proyecto Red Federal de Concesiones prevén transferir a manos privadas la operación de miles de kilómetros de la red vial nacional, según afirman desde la actual Administración, con un foco puesto en la logística, el transporte de cargas y la conectividad productiva del interior del país.
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— misionesonline.net (@misionesonline) March 18, 2024
