El Gobierno de la Ciudad de Oberá, en la provincia de Misiones, ejecuta intervenciones puntualizadas de infraestructura vial y saneamiento pluvial en la trama urbana. El proyecto técnico aborda la estabilización del rodamiento y el control de escorrentías superficiales en dos nodos críticos de la red vial local, con el objetivo de mitigar el impacto del flujo de agua sobre la calzada y preservar la conectividad entre sectores pavimentados y empedrados o de tierra.
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Intervención en la intersección de Río Colorado
El primer frente de obra se localiza en la confluencia de la arteria asfaltada Río Colorado con las calzadas de tierra 25 de Mayo y Serrano. En este punto de inflexión topográfica, la convergencia de caudales de lluvia generaba procesos de erosión hídrica severa, provocando acanalamientos y la pérdida de material de subrasante, lo que inhabilitaba la transitabilidad de los vehículos.
Para solucionar la falla estructural y dar respuesta a la dinámica de escurrimiento, la dirección de obras ejecuta la construcción de un badén de hormigón armado. Esta obra hidráulica de superficie actuará como una estructura disipadora y canalizadora de flujo, resistente a la fuerza cortante del agua. El badén permitirá el paso del caudal laminar sobre una superficie impermeable sin degradar la transición entre el pavimento flexible existente y los tramos no pavimentados.
Saneamiento pluvial y descarga en la cuenca del arroyo Mbotaby
La segunda intervención se desarrolla en el tramo de las calles Japón y Formosa, donde se lleva a cabo la completamiento de una red de desagüe pluvial preexistente. La conducción subterránea de la zona contaba con la colector tubulada de hormigón instalada hacia la cuenca receptora del arroyo Mbotaby, pero carecía de la infraestructura de captación superficial adecuada.
Los trabajos actuales comprenden la construcción de una cámara pluvial de inspección y captación, junto con su correspondiente badén de nivelación. La obra permitirá interceptar el flujo de agua de correntada, conducirlo eficientemente al interior del sistema de cámaras y garantizar el transporte hidráulico por tubería hacia su punto de descarga final en el cauce del arroyo, eliminando los riesgos de anegamiento en la calzada.
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— misionesonline.net (@misionesonline) March 18, 2024
