El Gobierno provincial, a través de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), busca concretar inversiones por $157.330.942.506,30 mediante procesos licitatorios destinados a mejorar dos de los principales corredores de transporte de Misiones. Las obras se enmarcan en el Programa de Corredores Estratégicos y Gestión de Rutas, con financiamiento previsto del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y apuntan a fortalecer la infraestructura necesaria para la actividad económica, la circulación de vehículos y el transporte de la producción regional.
Los proyectos se concentran en dos intervenciones de gran escala: la construcción de terceras trochas y carriles de adelantamiento sobre la ruta nacional 14, entre Leandro N. Alem, Oberá y Campo Viera, y la rehabilitación de la ruta provincial 17, que incluye la construcción de un nuevo puente sobre el arroyo Piray Miní. Ambas iniciativas se encuentran en etapa de contratación, por lo que los montos anunciados corresponden a presupuestos oficiales y no a inversiones ya ejecutadas.
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Ruta provincial 17: la mayor inversión proyectada
La obra de mayor magnitud corresponde a la rehabilitación de la ruta provincial 17, uno de los corredores estratégicos del norte misionero, que conecta Eldorado con localidades y zonas productivas en dirección a Bernardo de Irigoyen. Para esta intervención, Vialidad Provincial convocó a la Licitación Pública Internacional N.º 001/26, con un presupuesto oficial de $125.825.079.675,21.
El proyecto contempla una intervención sobre 71,386 kilómetros de la ruta, dividida en dos lotes. El primero, desde la progresiva 0 hasta el kilómetro 30, cuenta con un presupuesto de $62.587.763.927,74, mientras que el segundo, desde el kilómetro 30 hasta el 71,386, dispone de un presupuesto oficial de $63.237.315.747,47.
Entre los principales trabajos previstos se encuentra la construcción de un nuevo puente sobre el arroyo Piray Miní, además de la rehabilitación de la calzada y la ejecución de obras complementarias destinadas a mejorar las condiciones de circulación.
La importancia de esta intervención radica en el papel que cumple la ruta provincial 17 para el transporte de cargas y la integración territorial. Su mejoramiento permitiría optimizar los desplazamientos vinculados con las actividades agroindustriales, forestales y comerciales, además de facilitar la movilidad de los habitantes de la región.
Según el aviso licitatorio publicado el 28 de octubre, la apertura de ofertas está prevista para el 4 de diciembre de 2026, a las 10.30. El documento oficial establece un plazo de ejecución de 810 días para cada lote.
Ruta nacional 14: más de $31.500 millones para mejorar la circulación
La segunda inversión proyectada corresponde a las obras sobre la ruta nacional 14, donde la Provincia busca contratar la construcción de terceras trochas y carriles de adelantamiento en los tramos comprendidos entre Leandro N. Alem y Oberá, y entre Oberá y Campo Viera.
La intervención cuenta con un presupuesto oficial de $31.505.862.831,09 y comprende un corredor de aproximadamente 47,47 kilómetros, desde el kilómetro 849,42 hasta el 896,89 de la ruta.
El objetivo es mejorar las condiciones de circulación en un sector caracterizado por el tránsito de vehículos particulares, colectivos y camiones que transportan mercaderías y productos de distintas actividades económicas. La incorporación de carriles adicionales permitiría generar espacios más seguros para las maniobras de adelantamiento y reducir las dificultades que presenta la circulación en determinados sectores.
La obra se tramita mediante la Licitación Pública Nacional N.º 001/26, correspondiente al expediente de obra N.º 4927/26, y contempla un plazo de ejecución de 24 meses. Tras una modificación del cronograma original, la apertura de ofertas fue prevista para el 6 de noviembre de 2026, a las 10.30, en Oberá.
La conectividad productiva, en el centro de las inversiones
Los proyectos forman parte de una estrategia que busca mejorar la infraestructura de transporte de Misiones, en una provincia donde la red vial tiene un papel fundamental para conectar las áreas rurales con los centros urbanos, las industrias y los principales puntos de comercialización.
En este sentido, las obras proyectadas sobre las rutas 14 y 17 permitirían intervenir dos corredores que cumplen funciones diferentes, pero complementarias. Mientras la primera constituye un eje central para los desplazamientos y la distribución de cargas en la zona centro, la segunda representa una conexión relevante para el movimiento económico del norte provincial y la integración con los países vecinos.
A estas iniciativas se suma la pavimentación proyectada de la ruta provincial 205, entre su intersección con la ruta nacional 105 y el acceso urbano a Fachinal. Esta intervención comprende aproximadamente 12 kilómetros y forma parte de la planificación de Vialidad Provincial, aunque no está incluida en los $157.330 millones correspondientes a las dos licitaciones principales.
El avance de las inversiones dependerá de la culminación de los procedimientos licitatorios, la evaluación de las ofertas, las adjudicaciones y las condiciones de financiamiento. Por el momento, las convocatorias reflejan el volumen de recursos que la Provincia busca movilizar para obras viales, con el propósito de mejorar la conectividad, acompañar el desarrollo productivo y fortalecer la seguridad de quienes transitan por las rutas misioneras.
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