Transporte de cargas en Misiones: advierten que trabajan a pérdida por la suba del combustible y alertan por el cierre de pymes

El incremento sostenido del precio del combustible impacta de lleno en la estructura de costos del transporte de cargas en Misiones. Desde el sector advierten que muchas empresas operan por debajo del costo y alertan que varias pymes podrían desaparecer si no se actualizan las tarifas.

El transporte de cargas en Misiones atraviesa un escenario crítico como consecuencia del aumento del combustible en las últimas semanas, una variable que impacta de forma directa en los costos operativos y pone en riesgo la continuidad de numerosas empresas, especialmente las pymes del sector.

Según referentes del rubro, el incremento del precio del gasoil generó un fuerte desbalance en la ecuación económica de los transportistas, que ya venían trabajando con márgenes ajustados. En este contexto, advierten que muchas empresas actualmente operan “a pérdida”, lo que compromete la sustentabilidad de la actividad en el corto plazo.

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El combustible representa aproximadamente un tercio del costo total de funcionamiento de un camión, por lo que cualquier variación en su valor repercute de manera inmediata en la estructura del negocio. En los últimos 40 días, esta suba provocó un impacto significativo que obliga a revisar tarifas y estrategias para poder sostener la actividad.

Desde el sector señalaron que una de las principales dificultades radica en que el transporte de cargas opera en un mercado desregulado, donde las tarifas se negocian directamente con los clientes. Esto genera que, en muchos casos, los valores acordados no acompañen el ritmo de los aumentos de costos. “El mercado termina marcando el precio, pero es fundamental que ese precio permita sostener la actividad”, indicaron desde la cámara empresarial.

La situación afecta particularmente a las pequeñas y medianas empresas, muchas de ellas de carácter familiar, que tienen menor capacidad para absorber incrementos bruscos. En este sentido, advirtieron que varias pymes podrían quedar fuera del sistema si no logran recomponer su rentabilidad.

Además, el impacto no se limita únicamente a la rentabilidad. Los transportistas señalaron que la falta de ingresos suficientes dificulta el mantenimiento de los vehículos, la realización de reparaciones y la renovación de unidades, lo que también puede derivar en problemas de seguridad vial y en un deterioro del servicio.

Otro punto crítico es el efecto en cadena que puede generar una crisis en el sector. El transporte de cargas es un eslabón clave en la economía misionera, ya que garantiza el abastecimiento interno y la salida de productos hacia otros mercados. Su debilitamiento impacta también en actividades vinculadas, como talleres mecánicos, gomerías y servicios asociados.

En este contexto, desde el sector hicieron un llamado a la responsabilidad de todos los actores de la cadena logística, especialmente a las empresas contratantes, para que acompañen con una actualización de tarifas que permita sostener la actividad.

A la presión interna se suma el contexto internacional, donde el aumento del precio del petróleo influye directamente en el valor del combustible a nivel local, agravando aún más la situación.

Frente a este escenario, los transportistas insisten en la necesidad de analizar en detalle los costos y evitar tomar trabajos que no cubran los gastos operativos, aunque reconocen que, en muchos casos, la competencia y la necesidad de sostener la actividad llevan a aceptar condiciones desfavorables.

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