La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) de Misiones avanza en el proyecto técnico para la rehabilitación integral de la Ruta Provincial N° 17, un corredor logístico clave para el norte de la provincia de Misiones que conecta la Ruta Nacional N° 12, a la altura de Eldorado, con la Ruta Nacional N° 14, en la localidad de Dos Hermanas.
La arteria vial comprende una longitud total de 107 kilómetros y se estructura mediante una calzada de dos carriles indivisos con un ancho de pavimentación de 6,70 metros y banquinas de 2,50 metros a ambos lados. La traza revestirá vital importancia para el transporte regional e internacional, al situarse a solo 10 kilómetros del paso fronterizo con Dionisio Cerqueira, Brasil, en Bernardo de Irigoyen.
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El plan de infraestructura vial contempla una intervención dividida en dos tramos prioritarios que abordan no solo la recuperación de la capa de rodamiento y la capacidad portante de la calzada, sino también el ordenamiento del tránsito en las travesías urbanas y la integración de pasos adecuados para las comunidades originarias radicadas en la zona de influencia de la obra.
Desglose técnico y división por lotes de obra
Las especificaciones técnicas elaboradas para la licitación del proyecto establecen la segmentación de los trabajos en dos frentes diferenciados para optimizar los plazos de ejecución:
- Lote N° 1 (Obra 4928/26): Comprende el tramo desde la progresiva 0+000 (Eldorado) hasta la progresiva 30+000, sumando una extensión total de 30,00 kilómetros de readecuación vial.
- Lote N° 2 (Obra 4937/26): Abarca desde la progresiva 30+000 hasta la progresiva 71+386, completando una longitud de 41,38 kilómetros. Este bloque incluye de forma estratégica la ingeniería y construcción de un nuevo viaducto.
Nuevo viaducto sobre el arroyo Piray Miní
Dentro de las obras de arte mayor proyectadas en el Lote N° 2, destaca la construcción de un nuevo puente sobre el curso del arroyo Piray Miní. La nueva estructura reemplazará o complementará el cruce actual para responder a las exigencias de cargas del transporte pesado de resinas, madera y producción agroindustrial que transita en la arteria.
Las tareas programadas para el corredor incluirán el fresado de la capa de rodamiento deteriorada, la colocación de carpetas de concreto asfáltico en caliente, la reconformación de banquinas de 2,50 metros, el reacondicionamiento del sistema de drenaje longitudinal y transversal, y la posterior señalización horizontal y vertical bajo las normativas vigentes de seguridad vial.
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— misionesonline.net (@misionesonline) March 18, 2024
