La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) avanza con una nueva etapa de mantenimiento de rutas pavimentadas en Misiones, con trabajos de bacheo superficial y profundo sobre las rutas provinciales 9, 11 y 223. Las intervenciones se definieron luego de un relevamiento de las condiciones de las calzadas y forman parte de una campaña destinada a recuperar los sectores deteriorados de la red vial.
En la Ruta Provincial 9, los equipos completaron una serie de trabajos de bacheo superficial y profundo a lo largo de toda la traza comprendida entre la intersección con la Ruta Nacional 14 y la zona urbana de Veinticinco de Mayo.
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Las tareas apuntaron a recomponer los sectores deteriorados de la calzada y evitar que las roturas continúen avanzando, especialmente ante la presencia recurrente de lluvias que pueden incrementar el deterioro del pavimento.
En paralelo, la DPV trabaja sobre la Ruta Provincial 11, en el tramo que conecta las localidades de Dos de Mayo y El Alcázar. Allí se lleva adelante la reparación integral de baches y deformaciones detectadas en la capa de rodamiento, con intervenciones distribuidas a lo largo de la vía.
Otro de los corredores alcanzados por la campaña es la Ruta Provincial 223. Tras una inspección de la superficie asfaltada, Vialidad determinó los principales puntos afectados e inició trabajos de bacheo superficial y profundo sobre los casi 20 kilómetros de extensión de la ruta.
En algunos sectores de la RP 223, las tareas requirieron una intervención de mayor complejidad debido a daños estructurales. En esos puntos se retiraron los materiales deteriorados, se repuso piedra partida para reconstruir la base y posteriormente se avanzó con una nueva carpeta asfáltica.
Trabajos intensivos durante los períodos sin lluvias
Durante 2026, la Dirección Provincial de Vialidad adoptó una metodología de mantenimiento que busca concentrar los trabajos durante las jornadas con condiciones meteorológicas favorables. El objetivo es aprovechar las ventanas de tiempo sin precipitaciones para incrementar el ritmo de las reparaciones.
Según explicó el organismo, esta modalidad también responde al elevado régimen de lluvias registrado durante el período asociado al fenómeno de El Niño, debido a que la acumulación de agua acelera el deterioro de las rutas cuando existen fisuras, baches o sectores con la carpeta asfáltica dañada.
El mantenimiento preventivo resulta además clave para impedir que el agua ingrese hacia las capas inferiores del pavimento. Cuando esto sucede, la reparación requiere trabajos de mayor profundidad, ya que puede ser necesario reconstruir parcialmente la base mediante la incorporación de nuevas capas de piedra antes de volver a asfaltar.
Desde el Gobierno provincial señalaron que las intervenciones ejecutadas mediante Vialidad de Misiones buscan conservar la infraestructura existente y mejorar las condiciones de circulación y seguridad en la red de rutas provinciales pavimentadas.
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— misionesonline.net (@misionesonline) March 18, 2024
